1. Generální ředitelka společnosti UPS Carol Tomé ve svém prohlášení uvedla: „Společně jsme se snažili dosáhnout oboustranně výhodné dohody v otázce, která je důležitá pro vedení odborového svazu National Teamsters, zaměstnance UPS, UPS a zákazníky.“ (Přísně vzato je v současné době vysoká pravděpodobnost, že se stávce zabrání, a stávka je stále možná. Očekává se, že proces schvalování členů odborů bude trvat o něco déle než tři týdny. Výsledek hlasování členů odborů může stále spustit stávku, ale pokud k stávce dojde na konci srpna, nikoli k původnímu varování z 1. srpna. Existovaly obavy, že nedostatek řidičů kamionů by mohl začít již příští týden a paralyzovat americké dodavatelské řetězce, což by ekonomiku stálo miliardy dolarů.)
2. Carol Tomé uvedla: „Tato dohoda bude i nadále poskytovat řidičům kamionů UPS na plný i částečný úvazek špičkové odměňování a benefity a zároveň si zachová flexibilitu, kterou potřebujeme k udržení konkurenceschopnosti, obsluze zákazníků a udržení silného podnikání.“
3. Sean M. O'Brien, generální ředitel Teamsters, národního bratrstva řidičů kamionů, ve svém prohlášení uvedl, že předběžná pětiletá smlouva „nastavuje nový standard pro dělnické hnutí a zvyšuje laťku pro všechny pracující“. „Změnili jsme pravidla hry.“ bojovali dnem i nocí, abychom zajistili, že naši členové získají naši ideální dohodu, která vyplácí vysoké mzdy, odměňuje naše členy za jejich práci a nevyžaduje žádné ústupky.“
4. Předtím si řidiči rozvážející malé balíky na plný úvazek ve společnosti UPS vydělávali v průměru 145 000 dolarů hrubého ročně. To zahrnuje platby v plné výši pojistného na zdravotní pojištění, až sedm týdnů placené dovolené, plus placenou zákonnou dovolenou, nemocenskou a volitelnou dovolenou. Kromě toho jsou zde náklady na důchod a studium.
5. Odbory Teamsters uvedly, že nově sjednaná předběžná dohoda zvýší mzdy pracovníků Teamsters na plný a částečný úvazek v roce 2023 o 2,75 USD/hodinu a během smluvního období se zvýší o 7,50 USD/hodinu, což představuje více než 15 000 USD ročně. Smlouva stanoví základní mzdu pro pracovníky na částečný úvazek ve výši 21 USD za hodinu, přičemž zkušenější pracovníci na částečný úvazek dostanou vyšší mzdu. Průměrná maximální mzda pro řidiče kamionů na plný úvazek ve společnosti UPS se zvýší na 49 USD za hodinu! Odbory Teamsters uvedly, že dohoda také zruší dvoustupňový mzdový systém pro některé pracovníky a vytvoří 7 500 nových pracovních míst na plný úvazek ve společnosti UPS pro členy odborů.
5. Američtí analytici uvedli, že dohoda „je skvělá pro UPS, odvětví přepravy balíků, odborové hnutí a majitele nákladu“. „Přepravci si však musí prostudovat podrobnosti dohody, aby pochopili, jak moc tato nová smlouva ovlivní jejich vlastní náklady a jak nakonec ovlivní celkové zvýšení sazeb UPS v roce 2024.“
6. Společnost UPS loni odbavila průměrně 20,8 milionu balíků denně a ačkoli FedEx, americká pošta a vlastní doručovací služba Amazonu mají určitou nadbytečnou kapacitu, jen málokdo věří, že by tyto alternativy v případě stávky mohly odbavit všechny balíky. Mezi problémy v jednáních o smlouvě patřila klimatizace pro dodávky, požadavky na výrazné zvýšení mezd, zejména pro pracovníky na částečný úvazek, a odstranění rozdílu v odměňování mezi dvěma různými skupinami pracovníků v UPS.
7. Podle odborového předáka Seana M. O'Briena se obě strany dříve dohodly na zhruba 95 % smlouvy, ale jednání se 5. července kvůli ekonomickým problémům zhroutila. Během úterních jednání se pozornost soustředila na platy a benefity pro řidiče na částečný úvazek, kteří tvoří více než polovinu řidičů kamionů ve společnosti. Poté, co byla jednání v úterý ráno obnovena, obě strany rychle dosáhly předběžné dohody.
8. I krátkodobá stávka by mohla UPS vystavit riziku dlouhodobé ztráty zákazníků, jelikož mnoho velkých přepravců může podepsat dlouhodobé smlouvy s konkurenty UPS, jako je FedEx, aby zajistili tok balíků.
9. Stávky jsou stále možné a hrozba stávek ještě neskončila. Mnoho řidičů kamionů stále pociťuje přetrvávající hněv, že by členové mohli hlasovat proti dohodě i přes zvýšení platů a další úspěchy u jednacího stolu.
10. Někteří členové pobočky Teamsters jsou rádi, že nemusí stávkovat. Společnost UPS neměla stávku od roku 1997, takže většina z 340 000 řidičů kamionů UPS nikdy nestávkovala, když u společnosti pracovali. Někteří řidiči UPS, jako například Carl Morton, byli v rozhovoru a uvedli, že je zprávou o dohodě velmi nadšený. Pokud by k stávce došlo, byl by připraven stávkovat, ale doufal, že se tak nestane. „Byla to okamžitá úleva,“ řekl médiím v odborovém sále ve Filadelfii. „Je to šílené. No, ještě před pár minutami jsme si mysleli, že bude stávka, a teď je to v podstatě vyřešené.“
11. Přestože dohoda má podporu odborového vedení, stále existuje mnoho příkladů, kdy kolektivní hlasování členů selhalo. Jedno z těchto hlasování proběhlo tento týden, kdy 57 % pilotního odboru společnosti FedEx hlasovalo pro zamítnutí dočasné smlouvy, která by zvýšila jejich platy o 30 %. Kvůli pracovním zákoníkům, které platí pro piloty leteckých společností, nesmí odborový svaz krátkodobě stávkovat i přes hlasování proti. Tato omezení se však nevztahují na řidiče kamionů UPS.
12. Odborový svaz Teamsters uvedl, že dohoda by UPS stála během pětiletého trvání smlouvy dalších přibližně 30 miliard dolarů. UPS se k odhadu odmítla vyjádřit, ale uvedla, že své odhady nákladů podrobně zveřejní ve zprávě o hospodaření za druhé čtvrtletí 8. srpna.
Čas zveřejnění: 28. července 2023
