Společnost Sinotrans zveřejnila svou výroční zprávu, že v roce 2022 dosáhne provozního zisku 108,817 miliardy juanů, což je meziroční pokles o 12,49 %, čistý zisk 4,068 miliardy juanů, což je meziroční nárůst o 9,55 %.
K poklesu provozních výnosů Sinotrans uvedl, že to bylo způsobeno zejména meziročním poklesem námořní přepravy avzduch nákladsazby ve druhé polovině roku a v důsledku dopadu slabé celosvětové obchodní poptávky se objem obchodů zvýšilmoře náklada kanály letecké nákladní dopravy poklesly a společnost optimalizovala svou obchodní strukturu a snížila některé zisky. podnikání s nižší sazbou. Čistý zisk připadající akcionářům společností kótovaných na burze činil 4,068 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 9,55 %, zejména proto, hluboká kultivace společnosti v odvětví segmentu smluvní logistiky, inovativní modely služeb a meziroční nárůst zisků a prudké zhodnocení amerického dolaru vůči RMB vedly ke zvýšení kurzových zisků.
V roce 2022 bude externí obrat e-commerce Sinotrans činit 11,877 miliard juanů, což je meziroční pokles o 16,67 %; zisk segmentu bude 177 milionů juanů, meziroční pokles o 28,89 %, zejména v důsledku faktorů, jako je daňová reforma EU a klesající poptávka na zámořských trzích V důsledku toho se objem exportu logistiky elektronického obchodu výrazně snížil. Zároveň se zvýšily náklady na palivo a náklady na obchvaty letadel v důsledku regionálních konfliktů. dotace na lety a ceny letecké dopravy se meziročně snížily, což má za následek pokles přeshraničního elektronického obchodovánílogistikyobchodní výnosy a zisky segmentů.
V první polovině roku 2022globální námořní přepravaa sazby za leteckou přepravu zůstanou vysoké. Ve druhé polovině roku v důsledku obousměrného tlaku poklesu celosvětového objemu obchodu s námořními kontejnery, poklesu celosvětové poptávky po leteckém nákladu a neustálého obnovování efektivní přepravní kapacity, globální sazby za námořní přepravu prudce klesnou.Cena kolísala a šla dolů a cenová hladina hlavních tras se vrátila na úroveň roku 2019.
Pokud jde o vodní dopravu, společnost Sinotrans pokračovala v podpoře výstavby vodních dopravních kanálů v jihovýchodní Asii, postupně otevřela kontejnerové vodní přepravní kanály z jižní Číny, východní Číny a střední Číny do jihovýchodní Asie, vytvořila kompletní produkt z Japonska a jižní Asie. Koreji a zlepšila rozsah a zintenzivnění dopravy vedlejší linky v řece Jang-c'-ťiang.
V oblasti letecké dopravy Sinotrans na základě stabilizace výhod evropských a amerických linek prosazoval expanzi trhu v klíčových regionech, jako je Latinská Amerika, v průběhu roku bylo provozováno celkem 18 charterových letů a 8 charterových letů. fungoval stabilně, dosahoval řiditelné přepravní kapacity 228 000 tun, meziročně nárůst o 3,17 %;pokračovat ve vývoji standardizovaných produktů a produktů s úplným propojením, jako jsou malé balíčky pro přeshraniční e-commerce, hlavní stanice FBA a zámořské sklady.
Pokud jde o pozemní dopravu, mezinárodní vlaky Sinotrans přepravily téměř 1 milion TEU; v roce 2022 přibude 6 nových samoobslužných vlakových linek a China-Europe Express během roku přepraví 281 500 TEU, což je meziroční nárůst. Podíl vzrostl o 2,4 procentního bodu na 17,6 %.Jako jeden z prvních operátorů, kteří se účastní čínsko-laoské železnice, Sinotrans učinil průlom ve výstavbě kanálu Čína-Laos-Thajsko a poprvé otevřel multimodální dopravní kanál Čína-Laos-Thajsko. Čína -Jako první bude otevřen laosko-thajský chladící vlak. V roce 2022 se objem obchodů železničních agentur zvýší meziročně o 21,3 % a tržby meziročně vzrostou o 42,73 %.
Čas odeslání: březen-06-2023
