Rozdíl mezi BL a HBL

Jaký je rozdíl mezi konosamentem majitele lodi a námořním konosamentem?
Konosament majitele lodi označuje námořní konosament (Master B/L, nazývaný také master bill, sea bill, označovaný jako M bill) vystavený přepravní společností. Může být vystaven přímému vlastníkovi nákladu (zasílatel v tomto okamžiku konosament nevydává), nebo může být vystaven zasílateli. (V tomto okamžiku zasílatel zašle konosament přímému vlastníkovi nákladu).
Konosament zasílatele (domácí konosament, nazývaný také dílčí konosament, označovaný jako H bill), striktně vzato, by měl být od společného dopravce neprovozujícího plavidlo (prvotřídní zasílatel, Čína zahájila příslušnou kvalifikační certifikaci v roce 2002) a zasílatel jej musí doručit do banky určené Ministerstvem dopravy. Je vyžadováno schválení kauce. Konosament je konosament vystavený zasílatelem, který byl schválen Ministerstvem dopravy a získal kvalifikaci NVOCC (společný dopravce neprovozující plavidlo). Obvykle je vydán přímému vlastníkovi nákladu; někdy konosament použijí i partneri a konosament je vydán partnerovi, který vydá vlastní konosament svému přímému vlastníkovi nákladu. V dnešní době existuje obecně více interních objednávek na export, zejména do Evropy a Spojených států.

Hlavní rozdíly mezi konosamentem majitele lodi a námořním konosamentem jsou:
①Obsah sloupců Odesílatel a Příjemce na konosamentu se liší: odesílatel konosamentu zasílatele je skutečný vývozce (přímý vlastník nákladu) a příjemce obvykle vyplňuje stejný sloupec nákladního listu v souladu s ustanoveními akreditivu, obvykle na příkaz; a pokud je příkaz M vydán skutečnému vývozci, odesílatel vyplní vývozce a příjemce vyplní nákladní list podle obsahu; pokud je příkaz M vydán zasílateli, odesílatel vyplní zasílatele a příjemce vyplní zástupce zasílatele v přístavu určení. osob.
②Postupy pro výměnu objednávek v cílovém přístavu se liší: pokud máte objednávku M, můžete se obrátit přímo na přepravní agenturu v cílovém přístavu a vyměnit si dovozní konosament. Postup je jednoduchý a rychlý a náklady jsou relativně fixní a levné; zatímco držitel objednávky H musí pro výměnu dojít k zasílateli v cílovém přístavu. Pouze s objednávkou M můžete získat konosament a projít celním a vyzvedovacím řízením. Náklady na změnu objednávek jsou dražší a nejsou fixní a jsou zcela určeny zasílatelem v cílovém přístavu.
③M bill, jakožto námořní nákladní list, je nejzákladnějším a nejskutečnějším osvědčením vlastnického práva. Přepravní společnost dodá zboží příjemci uvedenému na M bill v cílovém přístavu. Pokud vývozce obdrží H-bill, znamená to, že skutečná kontrola nad přepravovaným zbožím je v rukou speditéra (v tomto okamžiku je příjemcem M-bill zástupce cílového přístavu speditéra). Pokud spediční společnost zkrachuje, vývozce (dovozce) si (obchodník) nemůže zboží od přepravní společnosti s H-bill vyzvednout.
④Pro celoboxové zásilky lze vystavit jak objednávky M, tak i H, zatímco pro LCL zásilky lze vystavit pouze objednávky H. Protože přepravní společnost nepomůže majiteli nákladu konsolidovat kontejnery ani mu nepomůže rozdělit zboží v cílovém přístavu.
⑤ Číslo nákladní smlouvy obecného zasílatelského dokladu se nezahrnuje do systému správy celních manifestů a liší se od čísla nákladního listu na dovozním prohlášení; číslo nákladní smlouvy vlastníka nákladu obsahuje jméno a kontaktní údaje náhradní společnosti, ale kontaktní společností nejsou přístavní přepravní společnosti, jako jsou externí agenti nebo Sinotrans.

Proces BL a HBL:
①Odesílatel zašle zasílateli nákladní list s uvedením, zda se jedná o celou krabici nebo kusovou zásilku;
②Zasílatel si rezervuje místo u přepravní společnosti. Po nalodění lodi vydá přepravní společnost zasílateli MBL. Odesílatel MBL je zasílatel v přístavu odeslání a Cnee je obvykle pobočka nebo zástupce zasílatele v přístavu určení;
③Zasílatel podepisuje akreditiv odesílateli, skutečným vlastníkem zboží je odesílatel společnosti HAL a Cnee obvykle vystavuje akreditiv na objednávku;
④Dopravce přepraví zboží do cílového přístavu po odjezdu lodi;
⑤Speditér odesílá MBL do cílové pobočky přístavu prostřednictvím DHL/UPS/TNT atd. (včetně: celních dokladů)
⑥Poté, co odesílatel obdrží konosament, doručí jej domácí negociační bance a vypořádá směnu ve lhůtě pro předložení směnky. V případě T/T odesílatel zasílá dokumenty přímo zahraničním zákazníkům;
⑦Negociační banka vypořádá devizovou transakci s vydávající bankou s kompletní sadou dokumentů;
⑧Příjemce zaplatí příkaz k uplatnění vydávající bance;
⑨Speditér v cílovém přístavu odveze MBL přepravní společnosti, aby si vyměnila příkaz k vyzvednutí zboží a jeho celnímu odbavení;
⑩Příjemce si bere HBL k vyzvednutí zboží od zasílatele.

Povrchní rozdíl mezi konosamentem zasílatele a konosamentem vlastníka lodi: Z hlavičky poznáte, zda se jedná o konosament dopravce nebo zasílatele. Velkou přepravní společnost poznáte na první pohled. Například EISU, PONL, ZIM, YML atd.
Rozdíl mezi konosamentem vlastníka lodi a konosamentem zasílatele je založen především na následujících aspektech:
①Pokud v akreditivu není žádné zvláštní ustanovení, není konosament zasílatele (HB/L) akceptovatelný.
②Rozdíl mezi konosamentem zasílatele a konosamentem majitele lodi spočívá především v záhlaví a podpisu
Vydavatel a podpis konosamentu vlastníka lodi, ISBP a UCP600 jasně stanoví, že jej podepisuje a vydává dopravce, kapitán nebo jím určený zástupce a v jeho záhlaví je uveden název přepravní společnosti. Některé velké přepravní společnosti jej poznají na první pohled, například EISU, PONL, ZIM, YML atd. Konosament zasílatele musí být vystaven pouze na jméno zasílatele a nemusí uvádět jméno dopravce ani to, že se jedná o dopravce nebo zástupce kapitána.
Konečně existuje také obecný konosament zasílatele, což je obecný konosament zasílatele. Pokud má v přístavu určení zástupce nebo si může zástupce vypůjčit, může tento druh konosamentu podepsat. V praxi neexistují pro tento druh konosamentu žádná přísná pravidla. Existují razítka dopravce nebo zástupce. Někteří zasílatelé nejsou standardizováni. Je možné zpětné datování nebo předběžné vypůjčení. Je možné, že údaje budou zfalšovány. Lidé, kteří se snadno nechají oklamat, také mají takové konosamenty. Neexistují žádné důkazy, které by bylo třeba ověřit.