Na začátku roku 2022 se trh exportního leteckého nákladu v Evropě a Spojených státech rozvíjí a je těžké najít letecký nákladní prostor.Pomáháme Tonsam International Logistics Co., Ltd., Pomáháme spolupráci klientům po mnoho let k vyřešení vážného problému, bude potřebovat dávku 350 CBM / 60000 kg / 190 plts / 23697 CTNs tří druhů zánětlivých specifikací karty tekuté karty uvnitř 14 dní pro dodání zboží do rukou zákazníka, pokud zboží není včas doručení, klient bude nejen odpovědný za statnou pokutu, ale také ztratí hlavního zákazníka úrovně řetězce prvotřídní .Větším problémem je, že tato dávka zboží má stále tři dny na výrobu, a také jeden den trvá jeden den pro přepravu nákladních vozidel z továrny do Shenzhenu.Ve zbývající době je třeba zabalit nebezpečné zboží.Štítek, prohlášení, certifikát nebezpečného balíčku, komoditní inspekce, skladování a další záležitosti.Než odpovíme na tento systém, továrna byla zamítnuta četnými zasílateli z důvodu nedostatku odpovídajícího přepravního prostoru nebo nedostatku přepravních zkušeností s nebezpečným zbožím a kvalifikace.
Podle informací poskytnutých zákazníkem naše společnost vyjednala plán s China Southern Airlines.
Po diskusi se letecká společnost rozhodla zrušit právo využívat všechny sloty pro agenta nejbližšího celocargo letu z Shenzhenu do Chicaga a dočasně nám přidělila všechny sloty tohoto letu pro odpovídající plán.
V době zoufalství zákazníka, po obdržení našeho přizpůsobeného plánu, se oheň naděje znovu rozhořel.
Nakonec, přes útrapy a strádání, byla dodávka dokončena podle plánu.
Recenze případu:
Zboží dorazilo na náš sklad v dávkách do dvou dnů, ale po příchodu první várky zboží kolegové ze skladu zjistili dva problémy:
1. Velikost tištěných štítků na vnějších krabicích je nižší než požadavky IA TA DGR, takže je třeba štítky znovu změnit.V této dávce je více než 20 000 kusů zboží a na každou vnější krabici by měly být nalepeny čtyři štítky.
2. Továrna je daleko od Shenzhenu a některé vnější krabice se zbožím byly poškozeny během přepravy, takže počet záložních kartonů OSN poskytnutých továrnou nestačí na výměnu.V tuto chvíli zbývají čtyři dny do startu letu.Musíme vyřešit všechny problémy do tří dnů, což je obrovský projekt.
Poté, co více než deset kolegů ve skladu tři dny tvrdě pracovalo dnem i nocí, a nakonec práci dokončili před dodáním.
Bylo zpracováno více než 80 000 etiket a všechny balíky poškozené při kamionové přepravě byly technicky vyměněny.Všechny palety byly přebaleny a dávkovány do mezinárodní nákladní stanice.
Zboží bude dodáno do mezinárodní nákladní stanice, zkontrolováno a propuštěno celními orgány a převedeno do skladu dozoru k leteckému naložení.
Časný ranní charterový let, 19 nákladních listů, veškeré zboží bylo úspěšně odbaveno, naše společnost úspěšně pomohla zákazníkovi splnit náročný úkol.
