Mezinárodní letecký zasilatel do USA

Začátkem roku 2022 zažívá trh s exportní leteckou přepravou v Evropě a Spojených státech boom a je těžké najít prostor pro leteckou přepravu. Pomáháme společnosti Tonsam international logistics co., LTD., která spolupracuje s klienty již mnoho let, vyřešit vážný problém. Potřebuje dodat várku 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS tří druhů kartonových obalů na hořlavé kapaliny do 14 dnů. Pokud zboží nebude dodáno včas, klient bude nejen odpovědný za vysokou pokutu, ale také ztratí významného zákazníka na úrovni světového řetězce. Větším problémem je, že tato várka zboží má ještě tři dny na výrobu a jeden den trvá také přeprava kamionem z továrny do Shenzhenu. Ve zbývající době je třeba zabalit nebezpečné zboží. Štítky, deklarace, certifikát nebezpečného balíku, kontrola zboží, skladování a další záležitosti. Než se k tomuto schématu vyjádříme, továrna byla odmítnuta řadou speditérů z důvodu nedostatku odpovídajícího přepravního prostoru nebo nedostatku zkušeností a kvalifikace v oblasti přepravy nebezpečného zboží.

PŘÍPADY2

Podle informací poskytnutých zákazníkem naše společnost vyjednala plán s China Southern Airlines.

Po diskusi se letecká společnost rozhodla zrušit právo využít všechny sloty agentů nejbližšího letu určeného výhradně pro nákladní let z Šen-čenu do Chicaga a dočasně nám přidělila všechny sloty tohoto letu pro odpovídající plán.

V době zoufalství zákazníka, po obdržení našeho plánu na míru, se v něm znovu rozhořel oheň naděje.

Nakonec, i přes útrapy a těžkosti, byla dodávka dokončena podle plánu.

Přezkum případu:

Zboží nám dorazilo do skladu v dávkách během dvou dnů, ale po doručení první várky zboží zjistili kolegové ve skladu dva problémy:

1. Velikost potištěných štítků na vnějších krabicích je menší než požadavky IA TA DGR, proto je nutné štítky znovu vyměnit. V této dávce je více než 20 000 kusů zboží a na každou vnější krabici by měly být nalepeny čtyři štítky.

2. Továrna je daleko od Shenzhenu a některé vnější krabice se zbožím byly během přepravy poškozeny, takže počet záložních kartonů UN poskytnutých továrnou není dostatečný k výměně. V tuto chvíli zbývají čtyři dny do odletu. Musíme všechny problémy vyřešit do tří dnů, což je obrovský projekt.

PŘÍPAD4

Poté, co více než deset kolegů ve skladu tvrdě pracovalo dnem i nocí tři dny, nakonec dokončili práci před dodáním.

Bylo zpracováno více než 80 000 etiket a všechny balíky poškozené během kamionové přepravy byly technicky nahrazeny. Všechny palety byly přebaleny a v dávkách doručeny na mezinárodní nákladní stanici.

Zboží bude doručeno na mezinárodní nákladní stanici, zkontrolováno a propuštěno celními orgány a převezeno do dozorčího skladu k letecké nakládce.

Charterový let brzy ráno, 19 nákladních listů, veškeré zboží bylo úspěšně odbaveno, naše společnost úspěšně pomohla zákazníkovi splnit náročný úkol.

PŘÍPADY3
PŘÍPADY4